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                西部■陸海新通道物流產業發展聯盟成立
                2020-08-19 10:05 來源:四川日報

                  四川牽頭、西部省區市參與,西部陸海新通道物流產≡業發展聯盟成立

                  助力青筋爆起雙城經濟圈 謀建陸海大通道

                  近日,西部陸只不过海新通道物流產業發展聯盟在成都成ω立。聯盟尚能不被子弹射到聚集了西部“13+1”省(區、市)的水、鐵、公、空、金融和信息等多個物流相關產業,旨在打造具有國際競爭力的物流新通道、新平臺。

                  7月召開的省委十一屆七次全會明確,建設現代物流樞□ 紐體系,構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通但是却有一丝知觉的“四向八廊”戰略性綜合運輸通█道格局,提升對◆外開放水平。

                  西部陸海新通道物流產業發展聯盟此時成立,意欲何為?□陳風王鋒李重毅(圖片由四川省港投集團提供)

                  搶抓國家戰略機遇 推動在西部形涌出了悸动成高質量發展重要增長極

                  2019年8月,國家發¤改委印發《西部陸海新海燕通道總體規劃》,標誌著西部陸海新◣通道建設上升為國家戰略。

                  根據《規劃》,西部陸海新通道是推進西部大開發形成新格局的戰略通道『,是連接“一帶”和“一路”的陸海】聯動通道,是支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道,是促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道废话,對於形成陸海內外聯動、東西因此还特意多给他加了几个菜雙向互濟的開放格局,推進西部大開發形成新格局,推動區域經濟高▼質量發展,具有重大現實意義和深遠虽然二楼所在歷史意義。

                  《規劃》確定了三條主通道,分別以成都、重慶〖為起點。就在年初,中央財經委←員會第六次會議提出,大力推動成渝地區雙城經濟圈建設,在西部形成高質量發展的重要增長極。成渝地區雙城經濟圈建設和西部陸海新通道建設,兩大國家重大戰略在四川重疊。

                  不僅僅如此。“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新一輪西部大開ぷ發……多個國家重大戰略在西部地區交匯疊加;同時,全國正加快形成以國內大循環╳為主體、國內國際雙不过当回到了淮城后循環相互促進的新發展格局,西部高質量發展增長極的建設,至關重要。在此背景下,西部省區市共建西√部陸海新通道、共育西部物流大市人少了许许多多場、共享西部物流發展成果,是大勢所趨,也正當◤其時。

                  而西部陸海新通道★物流產業發展聯盟正是為響應國家西部陸海新通道戰略規劃而成想去找点吃立。聯盟由四川省港投集團牽頭,四川省■現代物流發展促進會與四川、重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陜西、內蒙古、西藏、海南、廣東(湛江市)等西部陸海新通道沿線“13+ 1”省(區、市)的港口、鐵路、航運、物流、制造企業、科研院所以及協會等相關企事業單位聯合發起成立。其覆蓋廣、影響大,由此可窺。

                  組建多省物流聯〗盟 加快在西每个蛇头足足有十米长部地區形成大通道大口岸大物流

                  西部陸㊣海新通道在區域協調發展格局中具有重要来说戰略地位,但通道建設存在物流成本偏高、競爭能力不△強、缺乏有效產業支撐等問題,需要西大嫂啊部陸海新通道沿線省區市深化合作,共同強化西部地區交通基礎設施建設,擴大既有通道能力,協同銜接長江經濟帶發展,提升物流發展質量⊙和效率,為西部地區高質量發展和現代化經濟體系建設提供有力支撐。

                  根據《西部陸海新通道總體規劃》提出的“組建多種形@式的企業聯盟,積極發展跨區域、跨產業的集群式合作聯盟”,四川提出組建物流產業發展聯盟。省委、省◥政府高度重視,要求搶抓國@ 家重大戰略機遇,密切我省與通道沿線省(區、市)的合作,實現優实力勢互補、平臺聯建、利益共享,加快推動形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢◣。

                  在省國資委、省政府绝情与不近情面呢口岸與物流辦公室等單位的指導下,經過半年多的精心籌劃,7月28日,西部陸海新通道物流產業發展聯盟正式掛牌成立。“聯盟將著力促進提升新通↘道運輸能力和偷袭都躲过了物流發展質量效率,深化國際經濟貿易合作,促進交通、物流、商貿、產業深度融合,打造交通〇便捷、物流高效、貿易便利、產業繁榮、機制科學、具有較強競爭力的西部陸海新通道。”聯盟理事長,四川省港投集團黨委副書記、副董事長、總經理№曾崇勇表示,聯盟將搭▃建兩個平臺,一是要搭建產業合作平臺,助推通道沿線省區市物流與經濟深度融合發展;二是要ξ搭建開放合作平臺,助力西部地區深度參與國際經濟合作。

                  目前,聯盟已吸引交事情通運輸部水運科學研究院、湛江港(集團)股份有限公司、川藏鐵路公♀司、四川航空股份有限公司那个小组出、中國鐵路蘭州局集團有限公ξ 司、廣西北部灣國際港務集團有限公司、陜西省物流集團有限責任公司、海南農墾商貿物流產『業集團有限公司等在內的500余家西部陸海新通道沿線各省话(區、市)物流、商貿產業龍頭企業入盟,涵蓋了新∮通道沿線“13+1”省(區、市)的水、鐵、公、空、金融和信息等多個物流相關產業。

                  聯盟全體成員將在共同協商的『基礎上,建立多式聯運、物流產業發展、通道經濟發展、物流〓信息共享、金融服務、人才培養和宣傳推廣这让很多人疑惑等多個聯盟平臺,通過信息互通、資源共享、真誠合作,加快西部地區形成大通道、大口岸、大物流,共同←推動西部物流產業高質量高效率發展。

                  建立▅高效運行機制 通過市場化方式深化各領域務實合作

                  在西部陸海新通道建設、成渝地區雙城經濟圈建設中,如何◎讓聯盟充分發揮作用?

                  曾崇勇介紹,聯盟將西身部陸海新通道沿線的水、鐵、公、空、金融和信息等業態的資源統籌到一個平臺上,有效實現跨行政〒區域和跨行業共享政策信息、促成項目合作,進一步提升物流→效率,吸引東部產業向西部轉移集聚。

                  為更好地發揮作用,聯盟還建立了專業的支持機制。一是建立∏專業委員會:根據國家戰人头略、物流行業及聯盟的發展需要設立相應的專業委員會,如〓多式聯運、中小物↙流企業、金融服務等各種專業委員會,主要任務是協調各專業管理工作中的重大事項,研究∏提出該項業務工作的重要建議,負責該項業務工作中的重要項目的審議金光突然反弹或評審。二是建立專家顧問庫:專家顧問庫由行業的知▲名專家學者、科刚才死去研工作者、企業家等組◤成,為聯盟及成員單位提供智力支撐,由成員單位在全球範圍內推薦,聯盟秘書處組織理事單↓位專項評審通過後聘任。

                  推動西部地區也就是你物流、經濟社會發展,聯盟將々如何發揮作用?

                  成立西部陸海新通道物流產業發展聯盟的想①法提出後,四川省港投集團深入調研學習山東“一帶一路”陸海聯動發〒展聯盟、四川省國有企業融入“一帶一路”建設合作發【展聯盟等組建和發展經驗,主動赴反应默默地记在了心里廣西、重慶、雲南等西部陸海新通道沿線省區市,深入對接物流行業商協會和企事業單位,共同謀劃組建西部陸海新通道物◇流產業發展聯盟。

                  據了解,聯盟將協商建立科學高效的運行機制和工作計劃,通過市場化方式深化各領域務實合作,不斷提升物流■專業化、現代化、國際化水平。具體而言將從四個方面︻著力--

                  推動物流產業發展。整合聯盟∩資源,加強聯盟與相關單位、聯盟成員之間物流產∑ 業相關的協同合作,打造一站式綜合物流解決方案分明是用来装行李用,推進西部物流市場建設。

                  推動多式聯时候他心下却有着别样運發展。整合航班、班列、專列、汽運、冷鏈、特種物流、倉儲、運輸輔☆助等物流企業資源,推進聯盟成員企業多式父母聯運業務發展,提升陸海新通道多式聯運效率和質量。

                  推動通道經濟發展。引導聯①盟成員企業跨區域投資合作,推動新舊動能轉換,吸引東部地區產業向通道沿線轉移,形成一批特色產業在通道沿線集聚發展。

                  推動物流信息共享。建設西部物流信息平♀臺,實時搜集物流產業發展相關政策、信息,定期向人潜伏聯盟成員分享、發布,為新通道物流產業發展提供信息服務。

                 

                 

                 

                [編輯:張四海]